2023成都车展，猛士科技CTO王国进对话爱卡汽车。王国进表示基于用户的需求和用车场景，猛士917满足了用户的情节和向往。以下是对话实录。

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爱卡汽车：猛士917喊出了“综合越野能力，中国第一”，这个底气是从哪来？

王国进：首先，军车是硬派越野车的鼻祖，东风有着50多年军用越野车造车历史与深厚积淀，历年的阅兵车，还有越战的英雄车，都是国家名片。猛士科技从诞生之际便全面聚焦豪华电动越野，所有的资源投入、研发能力、发展规划均基于越野出发，自主开发了国内首个专注豪华电动越野市场的M-TECH猛士智能越野架构，具备超级平台、超级越野、超级动力的领先优势。

我们之所以敢喊出这个口号，是因为基于东风50余年的造车经验积淀。猛士科技还做了很多结合电动化和智能化的创新，在这个架构上，猛士917可实现1088匹超强马力，900mm涉水深度，CDC空气悬挂，性能超强，全地形畅通无阻。

猛士还针对用户会面对的越野场景进行了智能化装备、设备和功能的深度开发，我们称这个系统为M ATS猛士越野全地形智能解决方案。该系统支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式。车上搭载800万的摄像头以及各种监测设备，可实时感知9种地形与路况变化，智能选择最佳的越野模式，动力系统、底盘系统、刹车系统、转向系统同步调整，以智能化技术降低越野驾驶门槛，让越野变得非常轻松和自由自在，为用户提供全场景极致越野体验。

爱卡汽车：您觉得这个猛士917的核心竞品有哪些？

王国进：猛士品牌于去年8月27号发布，致力于成为豪华电动越野文化领先者。猛士917，是第一台量产的中国豪华电动越野车。基于产品属性和定位，我们可以说，猛士是在走一个完全自主创新的道路，目前中国市场上还没有同类品牌产品。

当然，放眼国际市场，性能上，我们能比肩悍马EV，豪华上我们也不输奔驰EQG，这是我们对产品给予的充分自信。在豪华硬派越野新赛道上，美国有悍马EV，欧洲有大G电动，中国有猛士。

爱卡汽车：聊到猛士这个品牌，给人第一个印象就是军车，包括那个脸宽大的车型，在看猛士917有一些脱离这个元素，更多往硬派的家用这个方向靠，也可能是为了受众群体，您觉得猛士917为什么要推出一个纯电产品？纯电越野面向的用户是哪一类？

王国进：我们猛士917有两个版本，一个是增程版，一个是纯电版，在全球豪华电动越野这个细分市场，猛士科技目前是唯一一个同时提供纯电和增程两个版本的企业。

双版本都是在广泛的用户调研后，基于他们的用车场景需求打造的。增程版816匹马力的动力，综合续航1026公里，能更好地满足长途穿越的需求。纯电版1088匹马力的动力，505公里的续航，充分满足用户城市及市郊类户外用车需求。

因为有很多城市用户对越野很向往，但是只有周末有时间，同时他们也很偏爱与城市出行较为适配的电动车。针对这部分用户，我们还推出了一款名叫“周末勇士”的改装套件，用户们表示很有吸引力。我们基于雄魂设计理念打造的外观，给人以大气稳重的感觉，满足用户的越野情节和向往。

爱卡汽车：周末勇士版这个想法特别好。

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